Voilà une équation qui pose encore un peu plus la réalité du programme Scorpion : l'EBRC (remplaçant de l'AMX10RC) et le VBMR (du VAB), les deux piliers (roulants) du programme Scorpion génèreront pour l'industrie un chiffre d'affaires de 3 GEUR entre 2012 et 2025, soit, calcule le GICAT, 250 MEUR par an. Chiffres calculés hors exportation, cela va de soi.
Une autre façon de voir les choses est de constater que cette somme, portant sur deux programme futurs d'envergure, ne représente que "27%" du chiffre d'affaires actuel cumulé des trois principaux acteurs du domaine, Nexter (579 MEUR en 2008), Renault Trucks (216 MEUR) et Panhard (90 MEUR).
Pour rappel, les deux premiers n'exportaient, en 2008, que 30% de leur chiffre d'affaires.
Pour comprendre certains autres enjeux de Scorpion :
http://lemamouth.blogspot.com/2010/02/herve-morin-lance-scorpion.html
