... et à la hausse, évidemment. Quand il évoquait ce dossier de la prolongation des derniers C-160, début mars, Laurent Collet-Billon l'évaluait à 50 MEUR. Surprise, dans l'audition du DGA, la semaine dernière puisque ces 50 MEUR ne correspondent plus qu'à la tranche payable sur la LPM en cours, et il faut en sortir autant après. Soit 100 MEUR. Une somme qui profitera essentiellement à l'AIA de Clermont-Ferrand, sauvant, au passage, des emplois qui devaient passer à la trappe.
22 Transall seront encore sur le pont en 2015 (soit dix de plus que prévu avant les déboires de l'A400M), les derniers devant, théoriquement en tout cas, quitter l'armée de l'Air trois ans plus tard.
