Alors qu'Hagglunds (filiale de BAE Systems) et Panhard planchent sur les trois premiers prototypes, on apprend dans l'audition du CEMAT -une confirmation, de fait- au Sénat que la quantité de VHM à livrer en 2011 sera bel et bien réduite d'un tiers. Il ne resterait que 10 des 15 véhicules prévus à l'origine (les trois protos, et deux lots de six véhicules).
Le VHM est la version français du BVS10, utilisée par les Pays-Bas et la Grande-Bretagne en Afghanistan. 53 BVS10 ont été commandés par la France, sur un total de 129.
