Le monoturbopropulseur TBM en version DRI (détection, reconnaissance et identification) est certifié aujourd'hui par l'agence européenne de sécurité aérienne (AESA) ce qui ouvre la voie à sa commercialisation. Le kit de mission peut intégrer aussi bien un TBM700 qu'un 850, et intégre une tourelle rétractable Agile de TOSA.
Sans qu'il ne semble y avoir le moindre lien entre les deux évènements, Hervé Morin doit visiter en fin de semaine l'usine de Tarbes, où sont fabriqués ces appareils.
Les armées n'ont pas de besoin immédiat d'une configuration DRI, mais exploite une vingtaine de TBM700 répartis entre l'armée de l'Air, l'ALAT et le CEV.
La mise au point d'une version de surveillance du TBM700 est un vieux serpent de mer. Aéropatiale Les Mureaux (ça remonte...) avait même, à la fin des années 90, pensé dériver un drone HALE à partir de cet appareil.
