Un tanker du Bretagne a dû effectuer un atterrissage d'urgence hier à Malte, avec deux Rafale de la
30e escadre de chasse promis à une mission de renseignement en Libye. Cet imprévu est lié à une vibration perçue par l'équipage des forces aériennes stratégiques, qui peut être d'origine mécanique ou hydraulique. Par précaution, un des quatre moteurs CFM-56 a été coupé, et le commandant de bord a préféré ne pas prendre de risque sur cet avion de 52 ans, qui devait porter autour de 80 tonnes de carburant.
Preuve que le problème est sérieux, un échelon technique est parti d'Istres pour assurer une réparation. Il arrive que la nature de la panne, sur ces avions vieux d'un demi-siècle, interrompe le service pendant plusieurs mois. Elle pourrait même avoir un impact sur la flotte toute entière.
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