C'est le 5 octobre qu'on devrait entendre parler de la modernisation à mi-vie de l'avion de patrouille
maritime ATL-2, opération qui mobilisera Thales, Dassault et le SIAe (consoles). Ce jour-là, le ministre devrait être en visite à Brest.
Cet appareil sort d'un surge au Mali (6 avions déployés, et plus de la moitié des équipages formés), et vient d'embrayer sur un déploiement en Méditerranée orientale.
La modernisation de cet avion -comme les drones MALE- est un serpent de mer qui accumule les retards depuis des années qu'on en parle, ces dossiers étant touchés par la même malédiction budgétaire, bien qu'oeuvrant dans le domaine (pourtant prioritaire) du renseignement. L'un des résultats est que le nombre d'avions à moderniser a encore été réduit par rapport à la cible d'origine.
