S'inscrivant dans les traces de son prédécesseur, le général Denis Mercier, CEMAA, a prévenu les députés, lors de son audition, d'un risque de sous-entraînement de ses personnels et donc, rapidement, de pertes de compétences-clé. Les pilotes de chasse n'effectuent que 160 heures au lieu des 180 heures du standard OTAN, voire même, pour certains, 120 heures. Le cas est encore plus flagrant dans le transport, avec 250 heures au lieu de 400.
Les soucis sont aussi patents dans le MCO, avec une augmentation de facture de 3% l'an, estime le général Mercier. En 2012, l'écart entre les besoins et les budgets de MCO aérien a atteint 300 MEUR.
"En 2013, le déficit d’activité sera d’environ 20 % par rapport au besoin nominal d’entraînement des équipages. C’est acceptable dans un budget d’attente, mais nous approchons d’un seuil qui pourrait devenir critique" a-t-il prévenu.
