Le programme de VBL "Source" de TOSA (Thales optronique systèmes aéroportés) va-t-il être mené à terme ? La question se pose d'autant plus que ce programme va de Charybde en Sylla, avec des quantités réduites de moitié -moins de 80 actuellement- et une série de déveines techniques. Le VBL ne peut pas rouler, sauf à vitesse très réduite, avec le mât télescopique déployé. Autre problème, la boule optronique fixée au bout de ce mât a d'énormes problèmes de stabilité dès que le terrain est en pente de seulement 5°.
Et la liste de reproches comporterait ainsi près d'une centaine d'insatisfactions notées par l'armée de Terre. La série, qui n'a pas encore été notifiée, pourrait donc clairement en souffrir.
Et l'armée de Terre aussi, puisque le besoin, lui, n'a pas disparu au sein des EEI et des unités de la BRens.
