La France dépasse ses objectifs de formation en Afrique

Fixés par le président en personne, l'objectif de formation des forces africaines par la France est tenu

Un nouveau chantier pour la Nungesser

A l'heure où le système a parfois du mal à assimiler les ressorts de la com 2.0, la 55e promotion de

"Cognac 2016" bientôt en CMI

L'opération visant à moderniser la formation des pilotes de l'armée de l'air, connue sous le nom de "Cognac

Interarmées, le CFIA pourrait s'internationaliser

Le centre de formation interarmées (CFIA) du Caïman, dont la première pierre a été posée à l'automne 2011 commence à intéresser au-delà de nos frontières. La Belgique, déjà présente à l'école de Dax, "est à la porte du CFIA" et les Grecs et Portugais ont également frappé sur l'huis. L'Espagne (elle a formé des pilotes Tigre à l'EFA), quant à elle, a demandé des renseignements : à défaut d'avoir été la première livrée en NH90, la France est donc en passe d'assurer le succès de son modèle de formation en matière d'hélicoptères.

Les JTAC français et américains drillent ensemble

Parachutistes, bigors et commandos parachutistes de l'air mobilisés dans CASEX 2011, avec des personnels du CFAA, et des Leathernecks, de passage à Djibouti.

Ces images ont quelques heures : des JTAC (contrôleurs aériens avancés) français et américains ont efffectué un entraînement commun ce dimanche, à Djibouti, sur le champ de tir de Maryam Koron.
Autre première dans l'entraînement interallié à Djibouti : un hélicoptère Huey du Marines Corps a été intégré cet après-midi, avec les deux équipes de JTAC Leathernecks.
Des JTAC issus de l'armée de l'air (CPA20), de l'armée de terre (68e RAA, 3e RAMa, 35e RAP, 40e RA) ainsi que des CTA (contrôleurs tactiques air) effectuent ainsi plusieurs dizaines de guidages aériens et d'artillerie, sous le pilotage du CFAA (centre de formation à l'appui aérien), organisme de formation interarmées et interallié, une référence quasi-unique dans l'armée française.
La plupart des personnels français engagés dans cet exercice, Casex 2011, ont déjà opéré en Afghanistan. Et tous y retournent dans quelques mois.

AJeTS s'internationalise

L'école franco-belge de transition opérationnelle (AJeTS) créée à Cazaux en 2003 voit son périmètre s'élargir mois après mois, même si les pays qui viennent expérimenter le concept restent encore sur une échelle minime.
Comme le rapporte le député Jean-Claude Viollet dans son rapport 2011, AJeTS a accueilli en 2010 huit Belges, quatre Qataris, tous pilotes, et sept navigateurs officiers système d'armes (NOSA) singapouriens. Pour 2011, huit Belges ont été formés, avec encore quatre NOSA singapouriens.
Pour 2012, autant de Singapouriens sont prévus, avec quatre pilotes qataris : c'est peut-être l'effet des récentes opérations conjointes avec le Qatar, pendant Harmattan, qui a vu la France soutenir la mécanique qatarie à Suda, et vraisemblablement, l'aider aux tirs de bombes guidées.
Notons que c'est aussi à Cazaux que l'armée de l'air accueille, depuis 1998, un escadron de transition singapourien, opérant actuellement sur Super Skyhawk. Cet type d'appareil sera remplacé l'an prochain par des M.346.

Une METT française à Kandahar

Des artilleurs français ont opéré à Kandahar ces dernières semaines, pour assurer la formation d'une compagnie d'artillerie afghane, basée à Camp Hero (à côté de la base de l'ISAF) dans le cadre d'une METT (mobile training team). Des artilleurs géorgiens, formés en France par le 8e RA, étaient également de la partie. Ils ont quitté les lieux il y a quelques jours.
Leur soutien a été assuré par le détachement "air" de Kandahar. Des soldats de l'armée de terre n'avaient pas opéré dans cette zone depuis l'opération Moshtarak, en 2010, qui avait mobilisé l'OMLT du 21e RIMa, ainsi que des TACP des CPA 20 et 30.

Le chiffre de la semaine

1.000
Un millier de sous-officiers sont formés chaque année par la France aux EAU, apprend-on dans l'audition du CEMA au Sénat. Il s'agit bien sûr d'Afghans.

Un internat d'excellence à Latresne

Aucun jeu de mot possible : c'est bien à Latresne (Gironde) que la région Aquitaine va installer un internat d'excellence de 54 places permettant d'amener des jeunes motivés à une formation en bac pro de maintenance aéronautique. Avec cette opération globale, baptisée Aérocampus (1), la région fait d'une pierre trois coups : elle inaugure le premier internat d'excellence en Aquitaine (et le premier, en France, centré sur une voie professionnelle), mais en plus, sur un des domaines industriels que son président, Alain Rousset, pousse en avant. Cela permet aussi de faciliter la reconversion du centre de formation de la DGA, qui aurait, sinon, été laissé en jachère.
Alain Rousset entend signer l'acte de cession formel des lieux pendant le salon du Bourget.
Outre des salles de formation et de quoi héberger les étudiants et des stagiaires de passage, les lieux comportent aussi un castel typique des environs. La société Sabena Technics, basée à Bordeaux (2) y effectuera désormais des sessions de formation (neuf par an) pour ses propres salariés.
La maintenance, restée longtemps parent pauvre malgré d'évidents atouts régionaux (AIA,
Sabena Technics, etc...) pourrait décoller avec le transfert annoncé de la SIMMAD, en provenance de Brétigny estime-t-on à Bordeaux. Une telle multiplication d'évènements pouvant faire de Bordeaux, à terme, un des trois pôles européens de maintenance en Europe, estime le général Guignot, avec Manching (Allemagne) et Bristol (Royaume-Uni). Pour mieux le faire savoir, la région organisera un salon de la maintenance aéronautique en 2012, après avoir, l'an dernier, contribué à créer un salon sur les drones, l'autre priorité régionale, avec les matériaux composites.

(1) c'est le patron du CSFA (commandement du soutien de la force aérienne), le général Denis Guignot, qui le préside. Aérocampus devrait à terme comprendre également un BTS et un formation d'ingénieurs en maintenance aéronautique.
(2) c'est cette société qui a effectué l'aménagement de l'Airbus présidentiel, et qui assure le MCO de Falcon 50M de la marine.

Audits...

L'inspection générale des armées (IGA) a récemment audité l'opération Atalante, qui lutte contre la piraterie en Océan Indien.
D'autre part, IGA et contrôle général auditent également, depuis plusieurs semaines, le dispositif de formation des militaires.
Un sujet qui passionne aussi la cour des comptes, qui s'est récemment penchée sur l'école de guerre.

Des Georgiens formés en France

Des militaires géorgiens qui doivent se déployer prochainement en Afghanistan font, avant, un crochet en France. C'est le 8e RA de Commercy qui doit former cette quarantaine de soldats, avant leur engagement en Afghanistan au deuxième semestre.
La coopération militaire franco-georgienne a débuté en Afghanistan avec le départ du Batfra de Warehouse, et le redéploiement des troupes françaises en RC-East. La protection du camp de Warehouse incombe désormais, notamment, aux Géorgiens.
La France fournit un parc de véhicules complet à ces militaires, à Warehouse : VAB, VBL, P4 et GBC180. Le partenariat va même plus loin, puisque ce sont des avions militaires français qui transportent ces militaires entre la Géorgie et l'Afghanistan.
Au prix, d'ailleurs, un important détour, lié aux autorisations de survol.
La Géorgie s'était inquiétée, à plusieurs reprises, de la vente de navires de la classe Mistral à la Russie.
Rappelons que la France avait déployé, en Georgie, des gendarmes sur PVP (c'était leur premier déploiement), après la brève guerre russo-géorgienne.

On redonne les Bérets Verts

L'ETRACO, l'emblématique embarcation commando : l'aboutissement de plusieurs mois de travail, avant d'embarquer (crédit : Jean-Marc Tanguy)

Alors qu'ils n'ont sans doute jamais été autant engagés en opérations, et sur des théâtres aussi différents, il n'est sans doute pas inutile de regarder à nouveau "A l'école des bérets verts" (sur la TNT, dans une poignée de minutes) qui présente la façon dont les commandos marine sont recrutés (1). Ce documentaire, tourné par Stéphane Rybojad (2) lève quelques lieux communs sur cette élite de marins, tout en présentant le processus de sélection, réputé parmi les plus éprouvant, et un de ses légendaires instructeurs, Marius, sans oublier les célèbres "moraline" et "motivex".
Des commandos marine sont, ce n'est plus un scoop, déployés en Afghanistan où un des leurs, le SM Jonathan Lefort, a été tué, le mois dernier, et un autre blessé. Des marins sont aussi intégrés dans les forces spéciales engagées en Afrique occidentale, en soutien de multiples opérations en cours. Enfin, ils sont, et c'est encore plus évident, engagés dans la lutte contre la piraterie, en Océan Indien, et, régulièrement, contre les narcotrafiquants.
Le niveau de déploiement actuel des Commandos, qu'on vient d'illustrer en quatre lignes, rendrait aujourd'hui particulièrement complexe les questions de relève, si tous ces engagements devaient perdurer dans la durée. Les six Commandos et leur état-major ne regroupent pas plus de 500 marins, ceci expliquant sans doute aussi le cela.

(1) il sera suivi d'un documentaire (rediffusion) sur le COS.
(2) réalisateur du film de cinéma Forces Spéciales, mettant en scène des commandos du COS dans un pays chaud, notamment des marins.

Des Afghans débarquent sur l'IMFEAU

La nouvelle semblait poser quelques problèmes ces derniers jours, pourtant, c'est le propre chef d'état-major des armées (CEMA) qui en parle, dans son audition à l'assemblée : la France va commencer à former des militaires afghans, dans sa base aux Emirats Arabes Unis (IMFEAU). On en ignore le nombre et le cadencement, cette formation restant couverte par une chape de plomb.
On ignore aussi si cette formation remplace celle des forces spéciales afghanes effectuée par une vingtaine de commandos français, à Kaboul même, depuis 2007. BFST, Alfusco et CPA10 effectuaient depuis cette date des roulements pour apporter des formateurs.
La nouvelle avait été déflorée par le président français, en personne, au début de l'été, mais depuis, la France faisait profil bas sur cette formation, qui commencera, de fait, dans quelques jours.
Des personnels des forces spéciales françaises sont par ailleurs déjà déployés sur place, pour une autre mission de formation, au profit de la marine émirienne.

Nos alliés dans la marine (suite)

Trois américains ont défilé sur les Champs cette année : ils sont ici, les deux élèves derrière leur corvettard, qui a, au vu de sa rangée de décorations, bien vécu.
(crédit : Jean-Marc Tanguy)

En écho à mon post d'hier sur la présence de marins étrangers en échange ou en formation dans la marine, voici, livrés par deux internautes, deux autres exemples, l'un actuel, et l'autre qui remonte plus loin, aux années 70. Quand la flottille 17F, à Hyères, accueillait un pilote américain sur Etendard IVM (ça remonte), avec un premier maître mécanicien d'aviation lui aussi américain, en 1975-1977. Deux ans plus tôt, et à l'autre bout de la France, la 11F comptait, elle aussi son pilote d'échange, un trois galons de la Royal Navy venu des Bucaneer (un avion magnifique). Un pilote de Tornado allemand opéra aussi sur SUE dans les années 90.
Plus près de nous, l'école navale a aussi internationalisé ses rangs, avec cette année deux américains, deux italiens, deux polonaises, deux anglais, un espagnol, un sud-coréen et un allemand. Et c'est donc un corvettard de l'US Navy qui était un des trois capitaines d'escouade (responsable de 30 élèves).

Des Tchadiens à Dax ?

C'est Jeune Afrique qui l'affirme : des pilotes tchadiens vont être formés à Dax aux techniques les plus modernes du vol en hélicoptère. Cette dizaine de militaires doivent rejoindre les Landes à la rentrée, précise le journal.
On le sait, l'armée tchadienne a eu quelque difficulté à trouver, sur place, du personnel formé, ces dernières années, recourant plus volontiers à des spécialistes venus de l'étranger. Des spécialistes formés au pilotage de voilures tournantes sortis des usines russes.
On n'imagine pas, dans le climat d'amitié franche qui caractérise actuellement les relations franco-tchadiennes, qu'une telle prestation soit gratuite.

Les CFIM, à la rentrée (actualisé)

Alors que les Etats-majors parisiens prennent leurs quartiers d'été, en région, le compte à rebours a commencé pour la mise en place des centres de formation initiale militaire (CFIM). Le 4e régiment de Dragons (RD) avait expérimenté le concept, début 2009, et créera officiellement son CFIM fin août, avant d'accueillir les recrues, début septembre. Dans l'est, le 1er Chasseurs armera aussi son CFIM, en septembre, comme, à Gap, le 4e Chasseurs (pour la 27e BIM), et à Caylus, le 17e RGP.
Avec la réforme de la carte militaire, le régiment a repris dans son giron le camp de Caylus, bien connu des parachutistes, conventionnels et spéciaux. C'est là que le CFIM parachutiste (CFIMP) est mis en place, en septembre, ce qui doublera les effectifs de l'endroit (60 actuellement, 120 à la rentrée)

Rien ne se perd, tout se récupère... (actualisé)

La maison ne refusant décidément aucun sacrifice à ses clients, particulièrement et à bon escient exigeants, voici une vue du tarmac bétonné. On reconnaît un Nord 262, un vieux Super Frelon et un Alizé. Merci au photographe (DR).


... et les personnels de pont d'envol sont bien formés ! Suite à mon post sur les cellules disposées à côté du tarmac d'Hyères, j'ai reçu quelques précisions, ce matin. Un ancien marin bien documenté m'explique que le Nord 262 est effectivement utilisé par les marins pompiers, alors que tous les autres aéronefs (notamment le Puma) servent à l'école du personnel de pont d'envol (EPPE), sur un tarmac spécial en béton.
Le Crusader, lui, n'est pas à Hyères, mais à Cuers (20 km). Je mangerai trois piments en pénitence, pour toutes ces erreurs et imprécisions.

Nouvel attentat-suicide à Kaboul

Un kamikaze s'est fait sauter ce matin dans un camp de Kaboul où sont formées des recrues de l'ANA. Un instructeur appartenant à l'ISAF a été tué, et plusieurs autres blessés. Les nationalités de l'un et des autres n'ont pas été révélées. Plusieurs nations, dont la France, participent à des programme de formation, à Kaboul. La France forme notamment les forces spéciales de l'ANA, ainsi que des officiers (programme Epidote).
La police afghane a par ailleurs arrêté plusieurs candidats-kamikazes, dont au moins un pakistanais, aujourd'hui. Ils avaient en projet l'attaque de sites "stratégiques" dont la liste n'a pas été révélée.

L'IMFEAU servira à la formation de l'ANA

L'implantation militaire française aux émirats arabes unis (IMFEAU) va servir à former des militaires de l'armée nationale afghane (ANA). C'est Raphaëlle Duchemin qui l'a évoqué ce matin, lors de l'interview d'Hervé Morin : la primeur en revenait au chef des armées, qui l'a redit cette nuit, à Washington, après l'avoir évoqué à la télé US (1). Ce qui démontre bien que le président s'intéresse à la défense, quoiqu'en disent les sinistres.
Ce projet a forcément, d'abord, été présenté aux autorités des EAU, puisqu'on va faire venir sur leur sol des afghans. Les EAU sont impliqués dans l'ISAF, avec 25 militaires. Vraisemblablement des forces spéciales, logées à Kandahar, à proximité immédiate de l'implantation française.
Les EAU sont surtout impliqués dans des projets de reconstruction civile, en Afghanistan.
En l'absence de vrais détails, il est difficile de bien saisir le bien fondé de cette formation aux EAU. Et de comprendre pourquoi cette mission de formation ne peut pas, comme toutes les autres menées par la France en Afghanistan, être menée sur place. Est-ce une façon de donner, ainsi, plus d'importance à l'IMFEAU, et d'ainsi, justifier les très importants moyens qui lui ont été consacrés, et les effectifs qui vont y être, envoyés, en dépouillant Djibouti ?

(1) le script intégral de son intervention sur CBS est ici.

Des femmes officiers dans l'ANA

L'ANA va commencer le mois prochain la formation initiale de 22 femmes élèves-officiers : c'est le général David Hogg, en charge des opérations de formation de l'armée afghane au CSTC-A, qui l'a révélé, mardi, lors d'une rencontre récurrente avec des blogueurs (1). Le même a aussi confirmé ce que l'on savait déjà : l'OTAN se fait tirer l'oreille pour fournir des formateurs en Afghanistan, et 800 postes sur 2.325 ne sont toujours pas pourvus.

(1) voilà qui n'arriverait pas chez nous...