Le lancement de CSO-1 doit représenter une petite révolution dans le renseignement français, c'est
par le journaliste Jean-Marc Tanguy - Twitter @Defense137 - 9253 posts depuis avril 2009 - 81,92 millions de pages vues depuis juin 2010.
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mardi 18 décembre 2018
Invités de marque au lancement de CSO-1
dimanche 30 octobre 2016
Sous les jupes de Cotam 001
Entré en service en 2010, l'avion présidentiel A330-200 qui répond à l'indicatif de Cotam 001 laissait
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samedi 2 juillet 2011
Un Faucon peut en cacher un autre
Jeudi, c'était donc la journée des avions VIP sur la BA107 de Villacoublay, car par delà l'arrivée du Falcon 900 qui ramenait Stéphane Taponier et Hervé Ghesquière d'Afghanistan, et l'envol consécutif des deux Falcon 7X présidentiels pour Agen, la piste a aussi vu passer un Falcon 10 Marine, un Falcon 900 affrété, et un Beech 1900 dont le statut est moins clair -nos armées n'en possèdent pas, en tout cas-. Tout cela en moins d'une heure !
Conclusion, imparable : il reste toujours plus de dirigeants à transporter, que d'avions gouvernementaux pour le faire (1).
(1) Faute de connaître les destinations de ces avions, il est donc difficile de savoir avec quel degré le rappel du premier ministre, l'an dernier, sur les déplacements gouvernementaux, a été -ou non- suivi d'effets. Un lecteur agenais m'assure toutefois avoir vu un Falcon 10 de la marine passer chez lui vers 8h55. Avant les Falcon 7X.
Conclusion, imparable : il reste toujours plus de dirigeants à transporter, que d'avions gouvernementaux pour le faire (1).
(1) Faute de connaître les destinations de ces avions, il est donc difficile de savoir avec quel degré le rappel du premier ministre, l'an dernier, sur les déplacements gouvernementaux, a été -ou non- suivi d'effets. Un lecteur agenais m'assure toutefois avoir vu un Falcon 10 de la marine passer chez lui vers 8h55. Avant les Falcon 7X.
jeudi 5 mai 2011
Un nageur chez les aviateurs
Le champion de natation Alain Bernard, par ailleurs gendarme, était aujourd'hui à Salon-de-Provence pour apporter son soutien aux malades, et découvrir les présentateurs de l'armée de l'air. Il a notamment pu effectuer un vol en Extra, encaisser quelques G, et, comme le démontre cette photo (crédit : Jean-Marc Tanguy), il a également glissé ses deux mètres dans le cockpit d'un Rafale du 1.7 Provence, et d'un Fouga Magister d'une collection privée.
Comme c'est souvent le cas, une bonne partie des anciens leaders de la PAF se sont aussi retrouvés aujourd'hui à Salon-de-Provence, lors de cette journée traditionnelle de lancement.
On pouvait notamment reconnaître le général Hugues Hendel, actuel patron -partant- du CFA, le colonel Willliam Kurtz, le LCL Arnaud Amberg, et le GCA Delachenal (91 ans), qui fut le premier leader de la PAF, en 1953.
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