C'est finalement le Piranha V qui rafle la mise au Danemark, où Nexter pensait avoir ses chances
(comme quelques mois plus tôt, au Canada). Il s'était d'ailleurs associé à l'industriel local Hydrema pour une fabrication locale à Strovling.
Les Piranha doivent être assemblés sur place et remplaceront plus de 600 M-113. Le Danemark avait déjà sélectionné le Piranha III. Entre 260 et 450 véhicules pourraient être produits.
Le VBCI, qui a obtenu l'onction des opérations, n'a par contre pas encore été exporté. La production s'achève, et l'activité n'est plus soutenue que par la conversion de véhicules avec des châssis de 32 t.
