Les suites de l'accident du Dixmude

Le BPC est parti pour son exercice en Norvège, mais l'enquête suit son cours, et les blessés subissent

Safran va soutenir le Caïman pendant 10 ans

Alors que côté cellule, l'actu est un peu difficile pour le NH90 en France, côté moteurs, c'est

L'ALAT accueille un nouveau membre

Ce HAD emporte près de 2% du stock de Hellfire français.(Photo Eurocopter, Thierry Rostang)


Après sa qualification nationale, le Tigre HAD a intégré aujourd'hui l'aviation légère de l'armée de

Une visite à Marignane

Sauf changement de dernière minute, le ministre sera le 5 avril à Marignane chez un fabriquant de voilures tournantes. Comme celle de son prédécesseur (1)

Les trois coups du Caïman Marine (actualisé 13h)

Le Caïman marine a effectué ses premiers sauvetages cette nuit, entre 2 et 5 heures du matin, sauvant des flots déchaînés 19 marins du TK Brennen, un cargo battant pavillon maltais. Le cargo n'avait pas eu le temps de se mettre à l'abri de la tempête, et la préfecture maritime de Brest estime que 160 tonnes de carburant de propulsion ont été rejetés à la mer. Le plan Polmar a été déclenché.

La mise en service du Caïman Marine avait été prononcée jeudi dernier par l'amiral Rogel, à Lanvéoc-Poulmic, à l'occasion de la réacréation de la flottille 33F.
Ce sont, de fait, les 17 premières vies sauvées par cette flottille, après 12 ans de sommeil.
Le Caïman marine a continué à opérer en journée, ainsi qu'un EC225 de la marine, sur le cargo échoué.

(photos Maël Prigent / Prémar Atlantique)

Le Caïman dans le grand bain

Un Caïman de la 33F illustre la capacité SECMAR, aujourd'hui, sous le soleil finistérien (photo : Jean-Marc Tanguy)

Par les temps de disette budgétaire actuels, c'est un peu l'arme abolue : un hélicoptère polyvalent qui couvre tout le spectre, "de la sécurité au combat" a rappelé ce midi l'amiral Rogel à Lanvéoc pour la recréation de la 33F. Avec le Caïman, la marine a obtenu tout cela, déjà, même si l'hélicoptère ne détient pas encore tous les ingrédients de son coeur de métier. Il ne sera notamment pas embarqué avant la mi-2012, du fait de difficultés avec le système SAMAHE de DCNS.
L'appareil peut néanmoins assumer des missions de sécurité maritime depuis la terre ferme : dès demain, un appareil prend l'alerte à Lanvéoc-Poulmic aux côtés des EC225 de la 32F. Ces derniers "resteront aussi longtemps qu'on en aura besoin" a affirmé le CEMM. Leur départ pour l'armée de l'air semble néanmoins déjà écrit, même si on n'aborde pas le sujet dans la marine.
Le Caïman peut aussi prendre l'alerte de contre-terrorisme maritime (CTM) comme je l'écrivais hier. Encore aujourd'hui, des commandos marine ont effectué une impressionnante démonstration d'aérocordage depuis deux appareils vers autant d'Etracos, évoluant devant l'école navale.Une mise en bouche, avant les prochains rendez-vous des acteurs du CTM.