La patrouille accrobatique Apache Aviation, qui regroupe, à l'exception de son leader (Jacques
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mardi 2 juillet 2019
mardi 12 août 2014
Ils vont récidiver le 16 août
Ces deux formations aériennes défilent déjà au-dessus du Var le 15 août, pour les commémorations du
samedi 20 août 2011
Red 4 est mort
Le Flight lieutnant Jon Egging, 33 ans, est mort cet arpès-midi aux commandes de son Hawk T1, à la suite d'une présentation de l'emblématique patrouille britannique, les Red Arrows. Le crash est intervenu à Bournemouth (sud), à l'issue d'une présentation sur le front de mer.
"Eggman", comme il était surnommé, avait rejoint les Reds à l'automne 2010 comme ailier droit (Red 4).
Le Hawk T1 est utilisé depuis 1979 par la patrouille, créée en 1965.
"Eggman", comme il était surnommé, avait rejoint les Reds à l'automne 2010 comme ailier droit (Red 4).
Le Hawk T1 est utilisé depuis 1979 par la patrouille, créée en 1965.
vendredi 6 août 2010
Une cérémonie estimée à 136.808,79 euros
Pas de république sérieuse sans une vision sérieuse de ce qu'elle coûte. Dans cette logique bien admise, le ministère de le défense vient donc de répondre sérieusement à une question toute aussi sérieuse du sénateur PS de la Savoie, Thierry Repentin, sur le coût des commémorations du 150e anniversaire du rattachement de la Savoie à la France, supportées par le ministère de la Défense. De prime abord, le lien ne semble pas évident, mais il le devient par le fait que le président de la République s'était déplacé pour l'occasion, ce qui avait sans doute contribué à donner à cet évènement une nouvelle dimension, particulièrement pour la troisième.
Benoîtement, le ministère détaille donc, ainsi, le volet aérien et terrestre de la manifestation : 2h05 de vol d'A319, 24.341,28 euros, le même temps de vol d'un Falcon 7X, 16.053,91 euros (1), l'heure de patrouille de France est facturée 37.096 euros pour huit Alpha Jet (2), et celle des quatre Mirage F1CR de l'escadron "Savoie", venus de Reims, à 55.320 euros. Soit, pour les moyens aériens, 132.811,19 euros déduits du programme 178 bien nommé ("préparation et emploi des forces"). Le ministère garantit cependant que l'Elysée remboursera sur sa cagnotte, comme c'est l'usage, 27.962,50 euros, pour les heures ETEC.
Les frais de transport des 7e, 13e et 27e BCA (1.020, 60 euros) ne sont pas oubliés (au contraire de ceux des Choeurs de l'armée française). Soit un total estimé à 136.808,79 euros, à considérer, en fait, comme un coût plancher. Le ministère se défendant de tout forme de surcoût, en expliquant, sérieusement, que "ce coût englobe une part d'activités qui, de toutes les manières, auraient été réalisées dans le cadre de missions de préparation des forces ou de rayonnement".
(1) ce qui fait une heure de vol à 7.705,87 euros. A ma connaissance, c'est la première fois que ce chiffre peut ainsi être calculé.
(2) à ma connaissance, c'est aussi la première fois qu'un tel chiffre est produit, ce qui ne permet pas pour autant de déterminer le coût d'une saison de la PAF, qui emploie en fait dix appareils, plus un (précieux) Transall pour la logistique. Un coût par ailleurs à mettre en regard avec ce qu'elle rapporte : une dimension par nature difficile à mesurer. A une reprise au moins, la PAF a failli être dissoute au vu des moyens qu'elle immobilisait : dans la rigueur budgétaire, elle tient bon pour l'instant. A ma connaissance, la PAF ne facture pas ses prestations, mais, par contre, ses équipages sont logés et leur logistique est assurée par l'organisation des meetings auxquels elle participe.
Benoîtement, le ministère détaille donc, ainsi, le volet aérien et terrestre de la manifestation : 2h05 de vol d'A319, 24.341,28 euros, le même temps de vol d'un Falcon 7X, 16.053,91 euros (1), l'heure de patrouille de France est facturée 37.096 euros pour huit Alpha Jet (2), et celle des quatre Mirage F1CR de l'escadron "Savoie", venus de Reims, à 55.320 euros. Soit, pour les moyens aériens, 132.811,19 euros déduits du programme 178 bien nommé ("préparation et emploi des forces"). Le ministère garantit cependant que l'Elysée remboursera sur sa cagnotte, comme c'est l'usage, 27.962,50 euros, pour les heures ETEC.
Les frais de transport des 7e, 13e et 27e BCA (1.020, 60 euros) ne sont pas oubliés (au contraire de ceux des Choeurs de l'armée française). Soit un total estimé à 136.808,79 euros, à considérer, en fait, comme un coût plancher. Le ministère se défendant de tout forme de surcoût, en expliquant, sérieusement, que "ce coût englobe une part d'activités qui, de toutes les manières, auraient été réalisées dans le cadre de missions de préparation des forces ou de rayonnement".
(1) ce qui fait une heure de vol à 7.705,87 euros. A ma connaissance, c'est la première fois que ce chiffre peut ainsi être calculé.
(2) à ma connaissance, c'est aussi la première fois qu'un tel chiffre est produit, ce qui ne permet pas pour autant de déterminer le coût d'une saison de la PAF, qui emploie en fait dix appareils, plus un (précieux) Transall pour la logistique. Un coût par ailleurs à mettre en regard avec ce qu'elle rapporte : une dimension par nature difficile à mesurer. A une reprise au moins, la PAF a failli être dissoute au vu des moyens qu'elle immobilisait : dans la rigueur budgétaire, elle tient bon pour l'instant. A ma connaissance, la PAF ne facture pas ses prestations, mais, par contre, ses équipages sont logés et leur logistique est assurée par l'organisation des meetings auxquels elle participe.
mardi 13 avril 2010
Un Alpha Jet de la PAF s'écrase : le pilote sauf
Sur cette photo d'archives, Athos 4 en sortie de cockpit, en juin 2009 (crédit : JMT)Un des Alpha Jet de la patrouille de France (PAF) s'est écrasé ce matin à 10h15 au lieu-dit Plan de Dieu. Le pilote a pu s'éjecter, mais il s'est blessé dans la séquence. C'est à cet endroit, désertique, que s'entraîne la PAF dans l'intersaison, pour mettre au point sa présentation. L'identité du pilote n'a pas été révélée, pour l'instant.
Chaque vol, filmé, est débriefé, et en général, suivi d'un deuxième vol quotidien. Les ressources et le stress généré par ce régime de vol exigent des pilotes une grande force morale et physique. La seconde s'entretient avec des séances quotidiennes de musculation et de sport collectif.
Le dernier accident mortel de la PAF est celui du capitaine Marchand (2002). Un chantier de mise à niveau de l'Alpha Jet a dû être lancé, à l'issue, pour remettre à niveau la flotte d'avions.
Deux Alpha Jet de la PAF avaient collisionné le 25 janvier 2006 au-dessus du Vaucluse. Deux autres accidents aériens ont concerné autant d'Alpha Jet le 7 mars 2006 à proximité d'Agen et le 1er juillet 2004 à proximité d'Hourtin (33).
L'accident aérien d'aujourd'hui est le deuxième en l'espace de cinq jours, après la perte d'un Mirage F1CT à proximité d'Orléans.
La PAF est commandée cette année par le commandant Virginie Guyot. Sa marraine est Carla Bruni-Sarkozy, venue enfiler sa combinaison bleue, la semaine dernière, mais sans vol.
jeudi 1 avril 2010
Carla Bruni-Sarkozy à la PAF
L'épouse du chef de l'Etat, Carla Bruni-Sarkozy, sera demain toute la journée à Salon-de-Provence pour y rencontrer la patrouille de France (PAF), dont elle est, cette année, la marraine. On ignore s'il est prévu qu'elle vole ou non sur Alpha Jet.
La patrouille de France est commandée cette année par une pilote de combat, le commandant Virginie Guyot, qui a effectué plusieurs mandats en Afghanistan, sur Mirage F1CR.
C'est la première fois qu'un pilote féminin, a fortiori comme leader, intègre la patrouille de France. Et c'est aussi, à ma connaissance, la première fois qu'une première dame en est la marraine.
Plusieurs personnalités se sont succédées dans cette mission, dont Adriana Karembeu, qui était également, à cette époque, ambassadrice de la Croix-Rouge.
La patrouille de France est commandée cette année par une pilote de combat, le commandant Virginie Guyot, qui a effectué plusieurs mandats en Afghanistan, sur Mirage F1CR.
C'est la première fois qu'un pilote féminin, a fortiori comme leader, intègre la patrouille de France. Et c'est aussi, à ma connaissance, la première fois qu'une première dame en est la marraine.
Plusieurs personnalités se sont succédées dans cette mission, dont Adriana Karembeu, qui était également, à cette époque, ambassadrice de la Croix-Rouge.
samedi 27 juin 2009
La PAF sur RTL ce matin
La patrouille de France et le meeting du centenaire de Reims seront au menu du journal de l'inattendu de Christophe Hondelatte, ce samedi matin, sur RTL. A 13 heures, c'est l'animateur Vincent Perrot qui lancera l'indicatif du journal de RTL depuis le cockpit d'un Alpha Jet de la PAF.
Perrot est l'auteur d'un ouvrage sur la PAF, qui, de l'aveu de l'intéressé, aurait déjà franchi le cap des 15.000 ventes. Perrot achève aussi la production de deux documentaires de 52 minutes qui seront diffusés sur Planète à la rentrée, lors d'une soirée spéciale. Le premier est consacré à la vie de la patrouille, le second, à ce que l'animateur a vécu avec la Patrouille, notamment lors de quatre vols en Alpha Jet, puis lorsque le pilote de dragster avait emmené, un à un, les pilotes dans son véhicule d'exception.
Perrot est l'auteur d'un ouvrage sur la PAF, qui, de l'aveu de l'intéressé, aurait déjà franchi le cap des 15.000 ventes. Perrot achève aussi la production de deux documentaires de 52 minutes qui seront diffusés sur Planète à la rentrée, lors d'une soirée spéciale. Le premier est consacré à la vie de la patrouille, le second, à ce que l'animateur a vécu avec la Patrouille, notamment lors de quatre vols en Alpha Jet, puis lorsque le pilote de dragster avait emmené, un à un, les pilotes dans son véhicule d'exception.
jeudi 4 juin 2009
La PAF, de Rio à… New York ?
La PAF sera à Brasilia le 7 septembre, à Rio le 12… Le milieu d’un long tunnel qui verra la célèbre patrouille effectuer un périple étranger, commençant le 20 août à Moscou et à Fort-de-France le 4 octobre. Difficile d’être affirmatif, le programme change tout le temps (1).
Avec peut-être, en vue, la grande pomme –NY- que la PAF n’a pas vu depuis longtemps. Les précurseurs de la patrouille nationale reviennent juste de leur « reco », et il ne manque plus, en fait, que l’accord des pays pressentis. Réponse dans quelques jours.
(1)Le meilleur moyen est de consulter le calendrier des meetings sur le site internet de l’armée de l’Air qui est mis à jour à chaque changement : www.defense.gouv.fr/air.
Avec peut-être, en vue, la grande pomme –NY- que la PAF n’a pas vu depuis longtemps. Les précurseurs de la patrouille nationale reviennent juste de leur « reco », et il ne manque plus, en fait, que l’accord des pays pressentis. Réponse dans quelques jours.
(1)Le meilleur moyen est de consulter le calendrier des meetings sur le site internet de l’armée de l’Air qui est mis à jour à chaque changement : www.defense.gouv.fr/air.
mercredi 13 mai 2009
Une rousse peut en cacher une autre
Le flight lieutenant Kirsty Moore (notre photo, crédit RAF) a été sélectionnée pour intégrer en septembre 2010 la prestigieuse patrouille accrobatique de la RAF, les Red Arrows. La jeune femme de 31 ans a rejoint la RAF en 1998 comme instructeur sur Hawk -l'équivalent de notre Alpha Jet- avant de migrer au 13 Sqn sur Tornado.
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