4 Caïman marine à la mer

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La Provence à Toulon

La Provence est désormais basée à Toulon. Et le préfet maritime s'en frotte les mains, car le navire ne

La Provence devient toulonnaise

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La proue toute noire (de poudre ?)

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La FREMM Auvergne rentre au port

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La Languedoc déjà en Gabian

A peine en service, déjà en Gabian. La FREMM Languedoc, mise en service la semaine dernière par

2015, une année export historique

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L'homme de la Provence

Le capitaine de vaisseau Guillaume Arnoux sera demain le nouveau pacha de la FREMM Provence.

La der des der pour le Dupleix

La frégate Dupleix a effectué une ultime sortie, il y a un peu plus d'une semaine. Cette frégate

Un bateau pirate dans la rade de Brest

Les fusiliers marins patrouillant dans la rade de Brest ont intercepté, vendredi dernier, une embarcation pourvue d'un drapeau pirate, alors que l'OPV Adroit, encore propriété de DCNS et la frégate Aquitaine arrivaient sur place, en provenance de Lorient.
Les militaires ont demandé aux occupants de l'embarcation ce qu'ils faisaient sur place, et pourquoi ils photographiaient les deux bateaux, dont l'arrivée leur faisaient apparemment redouter de graves menaces.
Les occupants ont baissé pavillon, mais ont été laissé libres. Dans la marine, on finit toujours par reconnaître un représentant de la presse.

US LCS gets French golden ears

Le CAPTAS trouve avec l'US Navy son 5e client. (crédit : Thales)

Thales embarque sur le littoral combat ship (LCS) de l’US Navy. Une petite prouesse pour l’électronicien français qui vient de signer un contrat pour placer son ensemble de détection sous-marine passif/actif CAPTAS.
L’US Navy doit évaluer cette solution technique, avant, éventuellement, d’en commander une vingtaine pour la série.
CAPTAS a déjà été retenu par les frégates multimissions (FREMM) françaises, italiennes et marocaine, ainsi que les frégates type 23 britanniques, soit un total de 22 systèmes. Par delà ses capacités électroniques, son déploiement est aussi automatisé, ce qui permet de réduire notablement la main d'oeuvre nécessaire : la réduction des équipages des navires impose de tels solutions.
Thales a déjà vendu aux Etats-Unis, notamment une centaine de sonars Flash pour les hélicoptères MH60R de l’US Navy, dont la production se poursuit à la cadence d’une vingtaine par an.