La TF Allobroges, qui doit se déployer en Kapisa en novembre comptera trois sous-groupements tactiques, et un volume de 810 soldats. Le 7e BCA en apporte plus de la moitié (480), auxquels s'ajoutent, 80 artilleurs du 93e RAM (double dotation Mo 120 et Caesar, ainsi que les équipes de guidage), et 70 cavaliers du 4e RCh, sur AMX10RCR et VAB TOP.
40 fantassins du 92e RI, deuxième régiment de l'armée de terre équipé en VBCI seront aussi de la partie. La légère augmentation d'effectifs, comparé à l'actuelle contribution du 35e RI peut être reliée -ou pas- à une augmentation de véhicules sur place, prévue en 2011.
Comme ce blog a pu l'évoquer, la composante génie est renforcée, avec un troisième section, portant à 100 le nombre de sapeurs du 2e REG, avec un renfort annoncé du 1er REG. Dans le cadre de la lutte anti-IED et de la fouille, des cynos du 132e BCAT sont également inclus dans le bataillon.
Comme c'est devenu l'habitude, le GTIA comptera également un renfort de deux gendarmes spécialisés, et des "spécialistes" des trois armées, notamment dans le guidage de la 3D.
La TF Allobroges sera contrôlée, avant son départ en Afghanistan, début octobre, dans le cadre de Jalalabad, avec, entre autres, la présence de moyens aériens (2 HM, 2 Tigre, 2 Gazelles, des drones SDTI) et d'une OPFOR fournie par la 27e BIM. Le tout, sous l'oeil scrutateur d'Alpins issus de la TF Black Roc et du premier mandat de la Task force La Fayette, toutes deux abondamment alimentées, à l'époque, par la 27e BIM.
mardi 7 septembre 2010
Des Rafale aux EAU mi-octobre
Trois Rafale seront implantés aux Emirats Arabes Unis, à la mi-octobre, et l'escadron 3.30 Lorraine sera constitué pour l'occasion. Implanté sur la base aérienne d'Al-Dhafra, il comprendra également les trois Mirage 2000-5 du 1.2 Cigognes déployés depuis novembre 2008. Dans les faits, ce sera donc le premier escadron de chasse réellement mixte, même si le 3.11 Corse de Djibouti compte, déjà, deux types de Mirage 2000 dans ses rangs (sept 2000C et trois 2000D).
Cette configuration devrait durer un peu moins d'une année, avant que les 2000-5 ne rentrent en France, remplacés par autant de Rafale.
A ce stade, on ignore quel niveau d'autorité -éventuellement politique- se déplacera pour cet évènement qui constitue une étape particulièrement symbolique dans l'implantation militaire française aux émirats arabes unis (IMFEAU). Et pour la commercialisation du Rafale, qui, dans le golfe, semble, actuellement, au point mort.
Cette configuration devrait durer un peu moins d'une année, avant que les 2000-5 ne rentrent en France, remplacés par autant de Rafale.
A ce stade, on ignore quel niveau d'autorité -éventuellement politique- se déplacera pour cet évènement qui constitue une étape particulièrement symbolique dans l'implantation militaire française aux émirats arabes unis (IMFEAU). Et pour la commercialisation du Rafale, qui, dans le golfe, semble, actuellement, au point mort.
Le grand bleu (suite)
L'armée de l'air étudie depuis le début de l'été un projet de long métrage qui pourrait mettre en scène le Rafale. Ni la suite des Chevaliers du Ciel, ni Tanguy et Laverdure façon Christian Marin et Jacques Santi. Bref, autre chose, afin que les producteurs et l'armée de l'air puissent toucher leurs cibles respectives. Actuellement, on n'en est pas encore au stade du go-no go, mais encore au stade préliminaire, même si le projet semble bien engagé.
L'armée de l'air étudie régulièrement des projets de ce type : elle avait étudié l'an dernier un projet de série télé mettant en scène ses forces à Djibouti, qui n'a pas abouti.
En jeu, dans ce cas comme à chaque fois, aussi, les moyens que les aviateurs, éventuellement l'industrie, peuvent apporter à l'initiative, qui, si elle est réussie, peut aussi apporter au Rafale lui-même. Exemple : Dassault Aviation avait ainsi fait réaliser dans un ancien réservoir de carburant le pod qui avait permis de réaliser une partie des superbes images qui avaient illustré les Chevaliers du Ciel. Le team Rafale -GIE regroupant les principaux acteurs du programme- avait largement contribué.
Côté avions, on le sait, il n'y a que deux escadrons -donc un nuc, où des tournages sont évidemment exclus- disponibles, à Saint-Dizier. Ce qui fait quelques détails pratiques à régler, donc. Avec, dans le contexte budgétaire actuel : que cela coûte le moins cher possible à tout le monde.
Rappelons qu'à plus court terme, vraisemblablement en 2011, trois films doivent sortir sur les écrans : deux consacrés au GIGN -un sur Marignane, déjà tourné, et l'autre, relatif à Ouvéa- et un autre, centré sur les commandos marine, d'abord intitulé Gémo 13 puis Forces spéciales.
L'armée de l'air étudie régulièrement des projets de ce type : elle avait étudié l'an dernier un projet de série télé mettant en scène ses forces à Djibouti, qui n'a pas abouti.
En jeu, dans ce cas comme à chaque fois, aussi, les moyens que les aviateurs, éventuellement l'industrie, peuvent apporter à l'initiative, qui, si elle est réussie, peut aussi apporter au Rafale lui-même. Exemple : Dassault Aviation avait ainsi fait réaliser dans un ancien réservoir de carburant le pod qui avait permis de réaliser une partie des superbes images qui avaient illustré les Chevaliers du Ciel. Le team Rafale -GIE regroupant les principaux acteurs du programme- avait largement contribué.
Côté avions, on le sait, il n'y a que deux escadrons -donc un nuc, où des tournages sont évidemment exclus- disponibles, à Saint-Dizier. Ce qui fait quelques détails pratiques à régler, donc. Avec, dans le contexte budgétaire actuel : que cela coûte le moins cher possible à tout le monde.
Rappelons qu'à plus court terme, vraisemblablement en 2011, trois films doivent sortir sur les écrans : deux consacrés au GIGN -un sur Marignane, déjà tourné, et l'autre, relatif à Ouvéa- et un autre, centré sur les commandos marine, d'abord intitulé Gémo 13 puis Forces spéciales.
Un ancien du Poitou pour le commander
C'est un Transalliste converti au Hercules qui prend, aujourd'hui, la tête de l'escadron de transport d'assaut 3.61 Poitou. Ce pilote, ancien du Poitou conventionnel se dirigea ensuite sur C-130, au Franche-Comté, avant de rallier la communauté des forces spéciales. Le Poitou a été constitué comme escadron au service des forces spéciales air (FSA) en 2006, avec, à l'époque, quatre Transall et deux Hercules. L'impétrant en est le quatrième chef depuis 2006.
Rappelons que les premières missions des opérations spéciales, en 1993-1994, furent effectuées au sein du Poitou, avant la création de la DOS (division des opérations spéciales).
L'escadrille spéciales d'hélicoptères (ESH) de Cazaux a également changé de chef, en fin de semaine dernière.
Les FSA regroupent, pour 400 personnels environ, le CPA10, le Poitou, l'ESH et le bureau des forces spéciales.
Rappelons que les premières missions des opérations spéciales, en 1993-1994, furent effectuées au sein du Poitou, avant la création de la DOS (division des opérations spéciales).
L'escadrille spéciales d'hélicoptères (ESH) de Cazaux a également changé de chef, en fin de semaine dernière.
Les FSA regroupent, pour 400 personnels environ, le CPA10, le Poitou, l'ESH et le bureau des forces spéciales.
lundi 6 septembre 2010
2010, année des records en Afghanistan
On le sait, 2010 battra tous les records de mortalité, depuis que les occidentaux sont arrivés, en 2001. La France y enregistre déjà la pire de ses années avec 13 morts -11 en 2008 et autant en 2009- mais ne fait "que" suivre la tendance, qui vient de franchir les 500 morts alliés, hier. Un 501e soldat a été tué, aujourd'hui, en RC East, là où opèrent les troupes françaises.
Le sinistre record de 2009 -529 morts alliés- sera vraisemblablement dépassé.
Sans surprise, ce sont les Américains -328- et les Britanniques -83-, les deux contingents les plus importants qui auront le plus payé le prix du sang, cette année.
La moitié de ces morts sont intervenues pendant les trois mois d'été, avec un mois record, depuis 2001, en juin, avec 102 tués, selon le site icasualties.org.
Le sinistre record de 2009 -529 morts alliés- sera vraisemblablement dépassé.
Sans surprise, ce sont les Américains -328- et les Britanniques -83-, les deux contingents les plus importants qui auront le plus payé le prix du sang, cette année.
La moitié de ces morts sont intervenues pendant les trois mois d'été, avec un mois record, depuis 2001, en juin, avec 102 tués, selon le site icasualties.org.
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