La 9e BLBMa étrenne le GAM

Le groupe d'aguerrissement montagne (GAM), adossé (et armé par) au 13e BCA a vu passer ses premiers clients, avec une compagnie de la 9e BLBMa. Le GAM remplace sans remplacer le CNAM (centre national d'aguerrissement à la montagne), dissous dans les restructurations de 2008, et qui a fermé ses portes à l'été.
C'est une structure d'aguerrissement par la montagne, avant, apparemment, d'être une structure d'aguerrissement à la montagne, d'où le fait que les unités partant pour l'Afghanistan n'y passeront pas forcément. Aussi étonnant que cela puisse paraître.

Une usine à bornes à la place du CNAM

Andelia, fabricant de bornes tactile va reprendre une partie du quartier Craplet de Barcelonnette, auparavant occupé par le centre national d'aguerrrissement en montagne (CNAM), libéré à l'été. C'est la lette de la modernisation, éditée par le mindef, qui l'annonce. La société bénéficie d'un double soutien, du fonds de restructuration de la défense (FRED) et du contrat de redynamisation de site de la Défense (CSRD), écrit-on aussi.
La même lettre rappelle aussi que les équipes d'expertise de la DGA, notoirement et chroniquement déficitaires, augmentent de 4% dans la réforme, qui réduit l'effectif global de 24%.

Pour aller (encore) + loin :
http://lemamouth.blogspot.com/2009/05/cnam-dissous-le-10-juin-mais-le-stage.html
http://lemamouth.blogspot.com/2009/04/aguerissement-montagne-la-raison.html

Le DGGN s'installe à Beauvau

La quadrature du cercle, lundi, au ministère de l'Intérieur, où le DGGN sera physiquement installé place Beauvau. Il l'avait annoncé aux députés lors de son audition, dans le cadre du budget 2010.
Le général Roland Gilles s'installera avec une petite équipe réduite, l'espace étant particulièrement compté dans l'ilôt qui héberge le ministère et la direction générale de la police nationale de Frédéric Péchenard. Le reste de la DGGN restera dispersé dans et autour de Paris jusqu'à la construction du site unique, prévu à Issy-les-Moulineaux et pour lequel Hervé Morin annonçaitrécemment une "signature prochaine".
Une plaque en mémoire des militaires de la gendarmerie sera également dévoilée en présence du ministre, Brice Hortefeux.

Exclusif : la nouvelle tenue de l'armée de Terre

Après la tenue T3, déployée en Afghanistan depuis septembre 2008, voilà la tenue de combat NG (pour nouvelle génération) qui équipera désormais l'armée de Terre en opérations extérieures. Le contrat doit être annoncé dans quelques jours seulement, et la livraison des premiers lots suivra cinq mois après. Il va sans dire qu'elle sera déployée dans la foulée en Afghanistan, comme c'est théoriquement désormais le choix de l'armée de Terre pour tous ses nouveaux équipements.

Même si cela n'est pas forcément visible sur mon cliché, la TCNG reçoit de poches de poitrine profondes, positionnées pour être facilement accessibles avec un gilet pareballes. C'est le cas aussi pour les poches cargo, placées en deça du bas de la section de la TCNG protégée par le gilet. Innovation majeure, les constituants principaux de la trousse individuelle du combattant sont désormais placées sur les manches, à hauteur d'épaule. Dans l'exemple de ce capitaine, le garrot est à gauche, et le pansement compressif à droite.

Enfin, des coudières et genouillères sont intégrées dans des emplacements, à même le vêtement pour éviter l'effet de compression ressenti par un grand nombre de personnels. Le vêtement dispose d'un identifiant IR et conserve son patch de groupe sanguin.

Le pantalon comporte un ajustage au niveau de la taille pour s'adapter à toutes les morhologies, y compris des dames, même si elles sont extrêmement minoritaires sur les opex. Enfin, et comme le treillis Felin, celui-ci se porte... avec des bretelles.

Notre photo : un capitaine habillé pour la guerre, visible sur le stand du commissariat de l'armée de Terre, à Milipol (crédit : JM Tanguy).

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Post-scriptum de 20 heures :

Le sujet passionne jusqu'au sénat, comme en témoigne cette question écrite du sénateur Jacques Blanc, posée le 19 novembre, au ministre de la défense :
"M. Jacques Blanc appelle l'attention de M. le ministre de la défense sur la mise en oeuvre du nouveau camouflage destiné aux forces armées et prioritairement aux forces terrestres. La section technique de l'armée de terre (STAT) a développé et mis au point un nouveau camouflage aux capacités optimales et destiné à remplacer l'actuel camouflage dit "centre Europe", qui comporte de nombreux défauts telle sa visibilité aux infrarouges, à l'intensification de lumière et qui ne correspond plus aux besoins d'une armée moderne. Pour l'instant, l'armée de terre n'a pas reçu ce camouflage alors que commence la livraison aux forces des nouveaux équipements de combat Félin. En conséquence, il lui demande si des mesures sont envisagées afin que nos forces armées en soit rapidement dotées, notamment celles qui effectuent des opérations extérieures."

Un canister qui relance

C'est la Revue de la cavalerie blindée qui nous l'apprend : l'armée de Terre va déployer des obus canisters pour ses Leclerc, et la facture sera réglée par le bien nommé plan de relance. Grâce à l'auteur, le capitaine (R) Charles Maisonneuve (1) je suis désormais incollable sur le canister, employé en milieu urbain pour du brêchage, en antivéhicules, ou en antipersonnel. La munition emploie des billes, et pourrait donc s'apparenter à de la chevrtonie de 120 mm.
A titre de pure réflexion, le 120 mm canister américain porte 1.100 billes en carbure de tungstène de 9,5 mm de diamètre, portant jusqu'à 700 mètres, à la vitesse de 1.400 mètres seconde...
L'obus "à effet canalisé" comme l'appelle l'auteur doit entrer en service en 2012. A peine le temps de réfléchir sur la communication idoine "à destination du grand public". Preuve ou pas, ce contrat n'a d'ailleurs pas encore été annoncé, pas plus que celui qui l'a remporté.

Le + du Mamouth :
Portée par le progrès technique, l'armée de Terre étudierait aussi l'emploi d'obus airburst. La version aérienne, conditionnée dans une bombe, intéresse également nos aviateurs car ce type de bombe qui explose en général avant de toucher le sol a de meilleurs effet antipersonnels, et génère moins d'effets collatéraux. Elle est employée déjà par la Grande-Bretagne et les Pays-Bas, depuis Kandahar.

(1) Charles Maisonneuve fut rédacteur en chef de la lettre d'informations TTU avant de rejoindre le marketing de Panhard. Il est surtout et avant tout le 9e président de "Saumur-ANORABC", association des officiers de réserve de l'arme blindée cavalerie (ABC), éditrice de la revue dont nous parlons.

Revue de la cavalerie blindée, trimestriel, octobre 2009, n°226, 16 euros.

Var : deux hélicoptères à l'Intérieur

Il y aura deux hélicoptères d'Etat, ressortissants de l'Intérieur, dans le Var après la date fatidique de février 2010, si l'on en croit le préfet, cité par Var Matin. L'Ecurueil de la sécurité civile, actuellement basé au Cannet-les-Maures sera pérennisé après cette date, qui devait voir la fin de la phase d'expérimentation.
Or, depuis son arrivée, l'engin aura fait son trou dans le département, notamment, mais pas exclusivement, en appui des pompiers. L'Ecureuil serait cependant, d'après le préfet, remplacé par un EC145 à 8 MEUR. Sans que l'on sache encore où couchera la bête, et qui règlera la note de l'achat.
L'appareil historique du Var est déployé par la gendarmerie. Jusqu'alors un Ecureuil, et désormais un EC135. L'un d'eux a d'ailleurs sauvé une femme piégée par les inondations, il y a quelques semaines.

Un démineur blessé au Liban

Un démineur du 13e RG (Le Valdahon) a été blessé hier sur la Blue Line, nous apprend aujourd'hui le site internet de l'EMA. Le sous-officier a été blessé alors qu'il "se présentait pour amorcer un dispositif de destruction d'une mine" affirme la même source. L'engin a alors explosé.
Son pronostic vital n'est pas engagé. Le démineur a été transporté par hélicoptère vers l'hôpital civil de Saïda.

La dissuasion, chez Mer et Universités

Mer et Universités organise une conférence sur la dissuasion nucléaire, dans le cadre des 6e rencontres Hommes et Défense, ce mardi 24 novembre. On entendra notamment le GCA Paul Fouilland, patron des FAS, le VAE Jean-François Baud, Alfost, Françoise Briand, députée à la commission de la Défense de l'Assemblée nationale et Pierre Quinchon, Directeur du Pôle Navires armées de DCNS, qui oeuvra aussi, à la DGA, puis à la DCN, sur les SNLE.
Le sujet de permanente actualité l'est encore plus ces derniers temps, avec la mise en service de l'ASMP-A sur Mirage 2000N (l'an prochain sur Rafale F3) et celle, en 2010, du M-51 sur SNLE-NG.

Renseignements et inscriptions : mu_relance@yahoo.fr

Le drone à voile (et coût) souple

C'est le low-cost en matière de surveillance, et pourtant, la performance est là, à moins de 10% du coût de l'heure de vol d'un hélicoptère de surveillance EC145, tout en volant 10 fois plus longtemps. Flying Robots, petite société alsacienne vient chasser sur le terrain des grands avec un drone (optionnellement avec pilote) à aile souple qui peut voler une trentaine d'heures avec une boule optronique. Ou transporter une charge utile de 250 kg. Aujourd'hui, le FR102 s'est contenté de transporter son pilote espagnol, lors d'une présentation en vol à quelques encablures de Paris, en marge du salon Milipol : pour des raisons réglementaires, un drone ne peut pas voler en espace non ségrégé, en France, on lui adjoint donc, dans ces cas précis, un humain à bord, et c'est alors un simple ULM...

A l'heure où il faut aider les PME stratégiques avec des programmes intéressant directement les forces armées, on peut presque s'étonner que celle-ci n'ait pas figuré sur le plan de relance... Surtout quand le ministre de la Défense s'étonne, comme il le faisait il y a un mois à Mayotte, de ne pas disposer d'un drone endurant à bas coût pour des missions de surveillance à vocation interministérielle. Il est vrai que l'année n'est pas encore terminée.

Le + du Mamouth :

Flying Robots a déjà commencé à plancher sur un drone d'une tonne de charge utile, soit quatre fois la capacité actuelle. Un critère dicté principalement par les besoins des missions à nature humanitaire, en Afrique, qui étaient à l'origine de la création de la société. Avec ce "téléphérique humanitaire sans fil", l'Afrique (et le reste du monde) disposerait d'un moyen peu polluant (30 litres de carburant pour une tonne transportée) et à un coût, là encore, défiant toute concurrence sur courte distance (moins de 500 km).

Notre photo : la station-sol, et le FR102, en arrière-plan (crédit JM Tanguy).

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Trois Merlin III luxembourgeois aux Seychelles

CAE Aviation aligne désormais trois Merlin III aux Seychelles, dans le cadre d'un contrat de services négocié avec le Luxembourg. Ces avions sont équipés d'une boule MX-15HD et sont déjà intervenus à plusieurs reprises, notamment après la tentative de prise de deux thoniers français, début octobre.

Le + du Mamouth :
CAE Aviation va se développer en France, à Lapalisse, où s'entraînent déjà les chutops d'unités spécialisées, au sein de Kavok. Une partie de la maintenance de la société devrait s'y implanter, la société étant désormais un peu à l'étroit à Luxembourg. La flotte de CAE comprend 14 appareils. L'un d'eux a été engagé, pour la première fois en France, sur la surveillance des feux de forêt, cet été, au profit d'un SDIS. Lapallisse offre aussi, du fait de l'espace aérien réservé, des possibilités intéressantes pour les industriels du drones.

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Des hommes et des technos

Grand classique du genre, l'inauguration ce matin du salon Milipol par le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux. Il est toujours intéressant de voir le parcours concocté par l'organisation, le cabinet du ministre, son administration, et... le lobbying des industriels. Dans un parcours mené au pas de course, le ministre a quand même pu croiser d'authentique policiers, en la personne de ceux du RAID, qui avaient participé, fin octobre, au challenge Urban Shield, en Californie. Frédéric Péchenard, dans la caravane, s'est même attardé, goûtant les anecdotes de ses hommes, et de son ami et patron du RAID, Amaury de Hauteclocque. Au moins trois anciens patrons du RAID étaient au salon, aujourd'hui, avec Gérard Zerbi (aujourd'hui à Civipol), Christian Lambert (n°2 de la préfecture de police) et Jean-Louis Fiamenghi (qui pilote le SPHP rénové).

Le ministre a également passé du temps à découvrir des produits technologiques, comme ce minidrone Novadem (crédit photo : Driss Hadria/Milipol), exposé sur le stand de la Direction générale pour l'armement (DGA). Pascal Zunino, un ancien de polytechnique-Grenoble, a co-créé la société avec un copain d'enfance, qui venait, lui, du CNRS. Leur production ne peut qu'intéresser la police, qui recherche un minidrone capable de vols stationnaires.

Mimi Minimi Kitty

Après les nez des chasseurs de l'aviation, on trouve des floquages un peu partout, y compris, comme sur le bloc-chargeur de cette minimi, vu à Milipol.
Une tendance à la décontraction pas forcément visible sur tous les stands, cependant, à Milipol.
Vu l'heure tardive, je ne vous affranchirai pas sur les comportements de certains exposants, qui exposent de tout, sauf leur capacité de discernement : on peut ainsi et notamment exposer du drone, sans être drôle...
Ce qui est beaucoup plus drôle est que celui qui vous interdit la photo sur le salon, expose ses produits sur son... site internet. Vas comprendre, Charles...

(photo : crédit Jean-Marc Tanguy)