La maison ne refusant décidément aucun sacrifice à ses clients, particulièrement et à bon escient exigeants, voici une vue du tarmac bétonné. On reconnaît un Nord 262, un vieux Super Frelon et un Alizé. Merci au photographe (DR).... et les personnels de pont d'envol sont bien formés ! Suite à mon post sur les cellules disposées à côté du tarmac d'Hyères, j'ai reçu quelques précisions, ce matin. Un ancien marin bien documenté m'explique que le Nord 262 est effectivement utilisé par les marins pompiers, alors que tous les autres aéronefs (notamment le Puma) servent à l'école du personnel de pont d'envol (EPPE), sur un tarmac spécial en béton.
Le Crusader, lui, n'est pas à Hyères, mais à Cuers (20 km). Je mangerai trois piments en pénitence, pour toutes ces erreurs et imprécisions.