Des couilles volantes

Alors que les GAT sont très mobiles et furtifs, l’armée de l’air s’adapte et tire parti des capacités de

Ravitaillement : on n'est plus tout seuls

C'est l'armée de l'air italienne qui le proclame numériquement depuis une heure, elle dispose

Un Français ravitaille des Français... en MRTT (actualisé)

Un pilote français en échange sur MRTT dans la RAF a pu transmettre du carburant à ses

Un EC725 en position de ravitaillement sur un A400M (vidéo et infos)

Airbus Military vient de réaliser une campagne de ravitaillement sec (sans transfert de carburant) avec un EC725 fourni par Eurocopter. Quatre vols ont été réalisés il y a quelques jours : la moitié ont été réalisés avec des navigants d'Eurcopter aux commandnes, les autres, avec des pilotes de l'armée française.
La prochaine étape doit être atteinte dans quelques semaines selon AM, avec des transferts de carburant. Pour la France, l'enjeu est énorme, car comme les années qui viennent de s'écouler l'ont assez justement illustré, il s'avère particulièrement difficile de disposer de tankers, européens ou américains, pour contribuer à la formation et l'entraînement des pilotes de l'armée de l'air. Et dans ce contexte, on voit mal comment ces partenaires pourraient faire encore plus d'efforts pour des opérations réelles, d'ailleurs souvent marquées par le sceau du secret.

(vidéo fournie par Airbus Military)