Deux infos pour le prix d'une

Airbus diffuse ce soir les images d'un Caracal (sans sa tête de rotor et ses pales) et d'un NH90 rentrant dans un A400M. Ces essais entrent dans le cadre du programme d'essais, et ont été réalisés, à une date non précisée, en Allemagne et à Toulouse.
On notera aussi sur le Caracal un nouveau carénage de boule optronique, qui annonce sans doute le FLIR de deuxième génération prévu de longue date sur cet appareil, en remplacement du Chlio d'origine.
Le Caracal présenté est un des cinq payés par le plan de relance -sauf erreur, le 4e-, et a priori, le 18e de la série française. Comme le suggère l'immatriculation provisoire, l'appareil doit sortir de Marignane... ou subit une campagne d'essais, peut-être liée à la boule optronique