Renault Trucks Défense a dévoilé ce matin ce Sherpa pourvu de structures verticales, permettant de travailler sur des avions, ou des facades. Cette version a déjà, si l'on en croit l'industriel, trouvé son premier client à l'export. Elle monterait, selon RTD, à 8,65 m, et serait compatible avec l'A380 et le 747.
Les yeux avisés ont reconnu une certaine familiarité avec un système déjà exploité par le GIGN, et commercialisé à l'époque par Defense Control. Des contacts avaient d'ailleurs eu lieu, à une certaine époque, sans déboucher.
