Déception pour les fans d'aviation, il y a aura peu d'aéronefs en vol cette année au Bourget : 25 pour
les journées professionnels, et 35 pour le weekend (pas forcément les mêmes).
En vol, on pourra admirer un B787-9 (Boeing pourrait annoncer d'autres aéronefs, mais n'a pas communiqué pour l'instant), l'A350, l'A330neo, le Flamant, l'A400M, le Rafale, le Tigre, l'Extra 300, le F-16 belge, le Beriev Be200, le Falcon 8X, l'Embraer KC390, le P51, le F4U, le MS406, le JF-17, le Sea Fury, le Hurricane, le Yak-3, le H145 de la sécurité civile, le T129 Atak turc, un Spitfire et un CM170.
Eric Trappier l'a expliqué par une absence dans les airs des Américains (pour la première fois), des Russes, et des Britanniques.
Comme expliqué lors d'une précédente conf de presse, le SIAE poursuit sa politique de prudence vis-à-vis des drones : il y en aura bien au sol, mais pas en vol. Ce sera le cas notamment pour le drone Corvus inventé par un sous-officier du CPA 10, une des unités des forces spéciales air.
Au passage, l'organisation a aussi annoncé sa volonté de lutter plus activement contre les vols de drones pendant la durée du salon.
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