Pour se conformer à la reglementation, Barkhane va devoir faire reculer de quelques dizaines de mètres
ses derniers hangars, car ils sont, de l'avis de l'ONU qui vient de régler la facture de la réfection de la piste, trop près de cette même piste.
Evidemment, c'était déjà le cas avant, notamment depuis 2013, quand c'était la France, et non l'ONU, qui avait libéré le nord-Mali.
Ces structures métallo-textiles ne sont pas très vieilles, pourtant. Il faudra donc les démonter, couler du béton, remonter, ce qui n'est pas gratuit, évidemment, et consommateur de bras, par ailleurs.
Une partie des installations ont déjà été relocalisées afin de faire entrer Barkhane dans les règles édictées par l'ONU. Le reste devrait l'être sous quelques mois.
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