l'espèce. Ironie de l'Histoire, c'est un pilote britannique (ancien du Harrier et du Hawk) qui restera dans les rôles comme le dernier à avoir été formé sur l'appareil qui aura causé bien des problèmes, sous leurs couleurs argentines, à la Royal Navy, en 1982, pendant la guerre des Malouines.
La flotte des Super Etendard français a passé le cap des 300.000 heures de vol en début d'année.
Une douzaine d'appareils restent en service au sein de la flottille 17F dont on voit dans la vidéo ci-dessous un exemplaire au catapultage, le weekend dernier, depuis le Charles-de-Gaulle.